水下光纜鋪設

水中鋪設通常采用的HDPE實壁管就依靠壓重塊穩(wěn)定在水底。壓重塊通常是預制的鋼筋混凝土塊，由上下兩件組成，以一定的間隔用螺拴夾緊固定在管道上。在壓重塊和管道之間要加既有彈性又有摩擦力的保護墊層防止壓重塊損傷管道。安裝壓重塊的工作有的在岸上進行，也有的是在水面上進行。在岸上安裝壓重塊是在管道已經(jīng)連接好準備下水前進行。當管道下水時已經(jīng)安裝好壓重塊，所以常常需要設置滑道讓附帶有壓重塊的管道能夠順利的滑入水中。在水面上安裝壓重塊是把沒有安裝壓重塊的管道下水，飄浮在水面上，然后用施工駁船上的吊車把管道的一部分吊上駁船，安裝好壓重塊后再吊回到水中去。為了避免管道過度的彎曲，施工的駁船要有離水很近的施工甲板。

采用機械密封時，在下列情況下，密封腔應設夾套或冷卻用接口。a.輸送介質(zhì)溫度超過12℃(金屬波紋管型除外).b.水泵(包括鍋爐給水泵)的密封面處溫度超過8℃。C.封閉端的密封布置。d.低閃點液體高熔點產(chǎn)品(需加熱)。機械密封的密封沖洗管路配置應在數(shù)據(jù)表中規(guī)定。除非另有規(guī)定，機械密封及其輔助封液系統(tǒng)應由廠成套。當密封壓力超過.49MPa時，應采用平衡型機械密封。機械密封和填料密封在水壓試驗時不應使用。

沉管法實質(zhì)：在隧址附近修建的臨時干塢內(nèi)(或船廠船臺)預制管段，用臨時隔墻封閉，然后浮運到隧址規(guī)置，此時已于隧址處預先挖好水底基槽。

待管段后灌水壓載下沉到設計位置，將此管段與相鄰管段水下連接，經(jīng)基礎并 后回填覆土即成為水底隧道沉管法隧道組成：一般由敞段、暗埋段、岸邊豎井與沉埋段等組成。

沉埋段兩端通常設置豎井作為起訖點，豎井起到通風、供電、排水和監(jiān)控等作用。根據(jù)兩岸地形與地質(zhì)條件，也可將沉埋段與暗埋段直接相接而不設豎井。。）沉管法隧道組成：一般由敞段、暗埋段岸邊豎井與沉埋段等組成。沉埋段兩端通常設置豎井作為起訖點，豎井起到通風、供電、排水和監(jiān)控等作用。

常用的蝶閥有對夾式蝶閥和法蘭式蝶閥兩種。對夾式蝶閥是用雙頭螺栓將閥門連接在兩管道法蘭之間，法蘭式蝶閥是閥門上帶有法蘭，用螺栓將閥門上兩端法蘭連接在管道法蘭上。蝶閥的發(fā)展及其在運用過程中的易略知識3年代，美國發(fā)明了蝶閥，5年代傳入日本，到6年代才在日本普遍采用，而在我國推廣則是7年代后的事了。目前世界上一般在DN3毫米以上蝶閥已逐漸代替了閘閥。蝶閥與閘閥相比有閉時間短，操作為矩小，空間小和重量輕。

根據(jù)兩岸地形與地質(zhì)條件，也可將沉埋段與暗埋段直接相接而不設豎井。圓形管段(船臺型管段)內(nèi)輪廓為圓形，外輪廓有圓形、八角形和花籃形。

液體充注法液體充注法：液態(tài)制冷劑充注要比加氣態(tài)制冷劑快得多，也因為這個因素，大型現(xiàn)場系統(tǒng)總是用液體充注制冷劑。加液時在液體管道上需要有一個加液閥，或在系統(tǒng)的高壓側(cè)有一加液接頭或一帶加液口的貯液器出口閥。建議通過干燥過濾器來加液，以防止任何污染物由于疏忽而進入系統(tǒng)。加液體操作：將制冷劑通過主液管道上的加液閥加入系統(tǒng)，將制冷劑缸瓶倒放在秤上。次時，應將整個系統(tǒng)抽成高真空，如果已經(jīng)知道大致需要加多少制冷劑量，或者制冷劑想要受限制，那末應該把制冷劑瓶筒放在秤上這就可以經(jīng)常知道制冷劑的凈加入量了。