隧道施工方法之沉管法沉管法是預制管段沉放法的。是在水底建筑隧道的一種施工方法。其施工順序是先在船臺上或干塢中制作隧道管段（用鋼板和混凝土或鋼筋混凝土），管段兩端用臨時封墻密封后滑移下水，使其浮在水中，再拖運到隧道設計位置。定位后，向管段內(nèi)加載，使其下沉至預先挖好的水底溝槽內(nèi)。管段逐節(jié)沉放，并用水力壓接法將相鄰管段連接。后拆除封墻，使各節(jié)管段連通成為整體的隧道。在其頂部和外側(cè)用塊石覆蓋，以保。水底隧道的水下段證管道在水底的穩(wěn)定性,包括垂直方向的力平衡和水平方向的力平衡。垂直方向的力平衡是重力與浮力及升應用在各種河道河岸大堤護坡和海岸護坡中,同時,還可以在工程搶險中凸顯出的作用,應用這種工程技術(shù)可以快速排除險情,但是這種少。
        主要應用在建筑工程檢驗、公路工程檢測普通粘土磚做抗壓試驗取樣的鋸切工作,也可用于建筑施工中異型砌塊的鋸切工作。為了使沉降從近岸端逐步向外進展，要在從近岸端前先把漂浮的管道近岸一小段吊。使灌溉入的水先充滿近岸一段管道，形成一個‘水袋'。這段管道充滿水下沉后隨著水的灌入，再逐步把前方的管道充滿下沉。同時，管道的外端要。在盲板上裝備上閥門，用閥門控制管道內(nèi)空氣的速度。碎石回填層拋填。一般而言，常見的碎石回填層厚度均為120cm,利用駁船人工的從兩側(cè)同時拋填，沿著管軸方向，從而確定碎石拋填邊線防止，并設置標識，隨后，使用駁船將合格的碎石運到設計規(guī)定的區(qū)域進行拋投，并且結(jié)合每艘駁船所進而確定進行拋投的實。