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太原唐山市沉管法施工

發(fā)布日期:2024-04-16    人氣:29761    欄目:太原沉管施工

太原唐山市沉管法施工

沉管法是在水底建筑隧道的一種施工方法。沉管隧道就是將若干個預(yù)制段分別浮運(yùn)到海面(河面)現(xiàn)場,并一個接一個地沉放安裝在已疏浚好的基槽內(nèi),以此方法修建的水下隧道。

適用條件:適合于沉管法施工的主要條件是:水道河床穩(wěn)定和水流并不過急。前者不僅便于順利開挖溝槽,并能減少土方量;后者便于管段浮運(yùn)、定位和沉放。

管段制作:管段的預(yù)制是沉管隧道施工的關(guān)鍵項(xiàng)目之一,關(guān)鍵技術(shù)包括:

1、容重控制技術(shù)?;炷寥葜囟斯芏沃亓看笮。绻刂撇划?dāng),可能造成管段無法起浮等問題,為了保證管段浮運(yùn)的穩(wěn)定性干舷高度,必須對混凝土容重進(jìn)行控制,措施包括配合比控制、計(jì)量衡器控制、配料控制、容重抽查等。

2、幾何尺寸控制。幾何尺寸誤差將引起浮運(yùn)時管段的干舷及重心變化,進(jìn)而增加浮運(yùn)沉放的施工風(fēng)險。特別是鋼端殼的誤差,會增加管段對接難度和質(zhì)量、影響接頭防水效果,甚至影響隧道整條線路。因此,幾何尺寸誤差控制是管段預(yù)制施工技術(shù)的難點(diǎn)、重點(diǎn)之一。管段幾何尺寸控制措施主要包括精確測量控制、模板體系控制、鋼端殼控制,鋼端殼采用二次安裝消除安裝誤差。

3、結(jié)構(gòu)裂縫預(yù)防。管段混凝土裂縫的控制是沉管隧道施工成敗的關(guān)鍵之一,也是保證隧道穩(wěn)定運(yùn)行的決定性因素,因此需要在所有施工環(huán)節(jié)對縫控制予以充分考慮。

4、結(jié)構(gòu)裂縫處理雖然采取了一系列防裂措施,但管段裂縫是不可能避免的。出現(xiàn)裂縫后,應(yīng)采取補(bǔ)救措施。首先對裂縫觀察描述認(rèn)定,依據(jù)其性質(zhì)選用合理的方案補(bǔ)救。第一類為表面裂縫,可采用表面封堵方案處理;第二類為貫穿性裂縫,可采取化學(xué)灌漿方案處理。


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