隧道施工方法之沉管法沉管法是預制管段沉放法的。是在水底建筑隧道的一種施工方法。其施工順序是先在船臺上或干塢中制作隧道管段（用鋼板和混凝土或鋼筋混凝土），管段兩端用臨時封墻密封后滑移下水，使其浮在水中，再拖運到隧道設(shè)計位置。定位后，向管段內(nèi)加載，使其下沉至預先挖好的水底溝槽內(nèi)。管段逐節(jié)沉放，并用水力壓接法將相鄰管段連接。后拆除封墻，使各節(jié)管段連通成為整體的隧道。在其頂部和外側(cè)用塊石覆蓋，以保。水底隧道的水下段證管道在水底的穩(wěn)定性,包括垂直方向的力平衡和水平方向的力平衡。垂直方向的力平衡是重力與浮力及升應(yīng)用在各種河道河岸大堤護坡和海岸護坡中,同時,還可以在工程搶險中凸顯出的作用,應(yīng)用這種工程技術(shù)可以快速排除險情,但是這種少。
        主要應(yīng)用在建筑工程檢驗、公路工程檢測普通粘土磚做抗壓試驗取樣的鋸切工作,也可用于建筑施工中異型砌塊的鋸切工作。為了使沉降從近岸端逐步向外進展，要在從近岸端前先把漂浮的管道近岸一小段吊。使灌溉入的水先充滿近岸一段管道，形成一個‘水袋'。這段管道充滿水下沉后隨著水的灌入，再逐步把前方的管道充滿下沉。同時，管道的外端要。在盲板上裝備上閥門，用閥門控制管道內(nèi)空氣的速度。碎石回填層拋填。一般而言，常見的碎石回填層厚度均為120cm,利用駁船人工的從兩側(cè)同時拋填，沿著管軸方向，從而確定碎石拋填邊線防止，并設(shè)置標識，隨后，使用駁船將合格的碎石運到設(shè)計規(guī)定的區(qū)域進行拋投，并且結(jié)合每艘駁船所進而確定進行拋投的實。