江蘇瀚明建設(shè)工程有限公司

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(一)施工準備

根據(jù)開料情況供應足夠的鋼管材料，并按施工方案配備水上、陸地的起重機械、運輸機械、焊接設(shè)備、發(fā)電設(shè)備等。配備足夠的焊接 工作人員及管理人員施工前由項目部技術(shù)負責人及 負責人對施工班組進行技術(shù)交底和 交底確保施工質(zhì)量和 。

(二) 鋼管成型施工

通過對現(xiàn)場條件的調(diào)查，由于西岸河堤不能提供足夠長的成型場地，故擬將管道分成兩段進行焊接成型，其施工工序為:整場地一放樣定線一中線控制一高程控制一對口校核一焊接、防腐及試壓一鋼管內(nèi)防腐灑水養(yǎng)護。

(三)基槽開挖及基底處理

1.基槽開挖施工

兩岸灘頭段的基槽開挖,采用長拉森鋼板樁支護開挖支護，往外則為通航河道。灘頭段基槽開挖前，用鋼制浮箱上安置的挖掘機先將兩岸灘頭平整，然后用吊機垂吊振錘施打  拉森鋼板樁，鋼板樁之間，挖掘機在浮箱上進行基槽開挖，邊挖邊向河道中間后退，開挖出的淤泥通過水上運泥船運到岸邊

施工采用 1m3挖泥船進行開挖施工，直到管底基礎(chǔ)標高，基槽邊坡，基槽底寬達到設(shè)計要求。

2.管道基礎(chǔ)處理

管道基礎(chǔ)為拋石。拋石前測量拋石點基槽標高，如低于管底標高 及以上時則先拋塊石后拋碎石;如低于管底標高小于 時，則拋碎石，并由潛水員潛入水底對基底拋石面進行整平及粗細平

(四)橫管及水上焊接施工

1.吊管下水

吊管下水時共使用吊船和吊車。吊船起吊時可能出現(xiàn)拖拉現(xiàn)象，在鋼管底部分段鋪設(shè)枕木，使木板在枕木上滑移，避免鋼管防腐層破壞。

吊船和吊車就位完畢后，各自執(zhí)絡并對起吊滑輪作預緊，按指揮信號同步起吊。當管中部分離地后，吊船點停止起吊，保持離地高度松開前纜，并使品船緩慢后退，吊車臂配合逐步外移。當全管吊離地面后停止起吊，調(diào)整鋼管使其處于 水平狀態(tài)。當鋼管移出堤岸時，將離岸端放下水利用水浮力一起作用吊船到岸邊接吊，河岸的 吊車和 吊船負責起。各吊船在統(tǒng)一指揮下依次后退，直到兩管端 離開堤岸時，依次下降將水管放到水面并將鋼管浮運到適當位置寄放，避免來往船舶對鋼管造成損壞。另一段成型管道作同樣處理

2.橫管

橫管施工時河道全封航，使用 機動船將橫管拖到岸邊，再在岸上用 吊車吊起一端往基槽的起始點拖但不離開水面，利用水浮力使管處于半浮沉狀態(tài)，另一端用一艘機動船護尾引導使管道 終處于基槽上面。鋼管按同樣辦法拖到基槽上方的水面。

3.水上駁接

兩段成型鋼管橫管移到基槽上方水面后，開始進行水面焊接駁接，施工時必須進行封航。駁接時，順航道方向用吊船分別泊于兩管段管端，鋼制浮箱上的吊船吊著焊接箱，在焊接位置安裝好，移動駁接管端，使駁接口對正。

焊接時先對鋼管上部進行修口和焊接，然后抽干焊接箱內(nèi)的水，使兩鋼管端口水下部分露出，進行修口并焊接。在管外全部焊好后，焊工通過中進人口進入管內(nèi)焊接內(nèi)焊縫及切割兩管端封板，并將封板碎件搬到焊接箱內(nèi)，全部焊接完成后對焊縫進行檢查.，確認無氣孔和滲漏后對鋼管進行內(nèi)外防腐處理，并將進人口封閉焊接和防腐，完成水面焊接駁接工作。

(五)沉管施工

施工時在鋼管上方沿管道縱向綁扎氣囊，以保證鋼管在水面的穩(wěn)定和均勻緩慢下沉，管道中部由鋼制浮箱上的吊船吊住，兩端各使用  吊機配合沉吊船及吊機在各自的吊點上執(zhí)絡，各吊機和吊船同時收緊或放松錨纜與鋼管同步移動，直到鋼管 處于基槽上方，再打開鋼管兩端的排氣閥各用 潛水泵抽水入管。

總指揮根據(jù)鋼管兩端的排氣情況分多次指揮各吊船放松或拉緊鋼絲繩，使鋼管逐漸下沉，當管底離基槽 時停止下沉，調(diào)整鋼管軸線，準確無誤后在統(tǒng)一指揮下分多次將鋼管沉到管道基礎(chǔ)上，各吊船將吊索放松到預緊狀態(tài)測量人員確認鋼管位置達到設(shè)計要求后，潛水員下水檢查鋼管就位情況，并安裝楔子，岸上人員安裝試壓管道，準備進行試壓驗收，當試壓驗收達到要求后各吊船解絡，兩管端由岸上人員用手動葫蘆和鋼絲繩固定于鋼樁將管道固定

(六)基槽回填

管道沉放施工完成后,按照設(shè)計要求進行基槽回填,拋石時應根據(jù)管線水位流速、水深、石塊大小等參數(shù)確定拋石落點。拋填時邊移船邊拋填，由潛水員在水下檢查，若遇高點由潛水員用高壓水沖平，對拋石不足之處則由潛水員指揮補拋，墊點以外部分不回填，讓其自然回淤。

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