管段在陸上成型，試壓驗(yàn)收合格后進(jìn)行整體吊放安裝。管段從陸上吊放下水是工程關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。每段管段需準(zhǔn)確計(jì)算,充分準(zhǔn)備，正確指揮，步調(diào)一致,才能保證安全起吊下水。

采用吊車與多艘巴桿系統(tǒng)吊船同時(shí)吊裝的方法，將成型管段從岸上吊至水面處放置。吊點(diǎn)按 15 .米一個(gè)分布，起吊前要充分做好準(zhǔn)備工作，對船舶設(shè)備及人員進(jìn)行仔細(xì)檢查,周密安排,并利用潮位進(jìn)行作業(yè),操作時(shí)要統(tǒng)一指揮,按程序操作，步調(diào)一致，確保人員設(shè)備及管段安全。

    管道吊裝下水前,應(yīng)檢查管內(nèi)積水是否排清、出口是否密封.吊船的船位水深是否滿足要求等合格后。先在管道上進(jìn)行吊點(diǎn)編號(hào)吊船根據(jù)自己的編號(hào)，分別對準(zhǔn)鋼管的編號(hào)就位，并拋好后錯(cuò).在岸上系好前纜，以控制船帕的后退速度

    吊裝時(shí)船對應(yīng)各處吊點(diǎn)就位于制管場地岸邊，定位并設(shè)定數(shù)量前纜吊住各自吊點(diǎn)，吊纜與管道間應(yīng)設(shè)置木制夾板以保護(hù)管

道防腐層由于鋼管不能由吊船直接吊起，兩斜臂段必然出現(xiàn)拖拉現(xiàn)象，因此鋼管底部應(yīng)分段鋪設(shè)枕木，并以鋼板將鋼管隔開，讓鋼板在枕木上滑移,以免鋼管防腐層破壞。同時(shí)碼頭上利用配備的兩臺(tái) 25 噸吊機(jī)、電動(dòng)千斤頂?shù)仍O(shè)備配合,將鋼管慢慢拖吊船的起吊范圍內(nèi)后才能正式起吊。

預(yù)緊吊力，由總指揮發(fā)令一齊同步起吊，全管在此過程開始往外移。管道吊拖橫移至吊船起吊范圍內(nèi),各自船協(xié)調(diào)至平均受力，當(dāng)管中部份離地后，該吊點(diǎn)即停止起吊，均衡吊起管道至一定高度。應(yīng)注意管底鋼板的滑移情況，必要時(shí)停止起吊,調(diào)整鋼板與枕木的位置,當(dāng)全管吊離地面后停止起吊，調(diào)整鋼管的水平，使鋼管處于完全水平狀態(tài)。

    當(dāng)鋼管吊離地面足夠高度后,調(diào)整各邊的起吊高度和受力，岸上監(jiān)測人員檢查鋼管向外平移是否有障礙物，松開前纜，各吊船在統(tǒng)一指揮下絞錨同步向后平移，將鋼管平移至水面上方后停移。各船一起勻速后退至適宜水深。統(tǒng)一勻速將管道降至水面后解除吊纜，當(dāng)鋼管在水面處于自浮狀態(tài)后，兩端各留一艘吊船固定鋼管，其它吊船盡快解纜,離開吊管現(xiàn)場，減少阻航的時(shí)間。