取水頭水下安裝

人工挖土下沉出土采用人工開挖，在井筒上面用鋼管搭設(shè)一排腳手架，腳手架上固定一卷揚(yáng)機(jī)，卷揚(yáng)機(jī)吊一吊籃，用于吊裝井筒內(nèi)的泥土。人工在井筒內(nèi)按從圓筒中心以半徑漸增的順序向刃腳方向、對(duì)稱、均勻地取土。每層取土深度，當(dāng)土層經(jīng)不住刃腳的而破碎時(shí)， 沉井便在自重的作用下均勻破土下沉，當(dāng)沉井下沉很少或不下沉?xí)r，可再從中間向下挖，并繼續(xù)向四周均勻開挖，使沉井平穩(wěn)下沉。當(dāng)土質(zhì)時(shí)可在中部先挖，并向四周均勻擴(kuò)挖，到刃腳0.5m時(shí)再分層挖除刃腳內(nèi)側(cè)土臺(tái)，直到沉管平穩(wěn)下沉，當(dāng)土質(zhì)較硬時(shí)，在挖到刃腳邊還不下沉?xí)r，可對(duì)稱地將刃腳下的土挖空，并挖出刃腳外壁,每挖空一處就用石頭填充夯實(shí)，待全部挖空回填后，再分層去掉石頭，可使沉管均勻承壓而平穩(wěn)下沉。

木樁定在一條直線上,定位船船尾與岸邊木樁用鋼纜連接緊固,其上由定位船船尾至岸邊每2m系紅布條(考慮拋石船拋寬一般為4m)作標(biāo)志,以備裝料船掛檔投，定位定位船船尾時(shí),應(yīng)考慮水平?jīng)_距L,拋石料船船頭空位S,故在斷面上向上游推進(jìn)L+S的位移。 并在內(nèi)部要有明確分工，一旦發(fā)生安全事故時(shí)有對(duì)一般事故，重大事故的應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，一般事故的應(yīng)急響應(yīng):當(dāng)事故和緊急情況發(fā)生后，應(yīng)明確由現(xiàn)場(chǎng)施工人員向項(xiàng)目經(jīng)理和施工負(fù)責(zé)人匯報(bào)，并采取暫時(shí)停工，搶救傷員和物品。

混凝土澆搗時(shí)，應(yīng)鋪設(shè)架空走道板，禁止人在鋼筋上直接踩踏，以免造成鋼筋變形位移?；炷脸跄埃蓪Ｈ丝醋o(hù)，嚴(yán)禁任何人員踏入和堆放物料。加強(qiáng)砼的養(yǎng)護(hù)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的氣溫條件，采用適宜的養(yǎng)護(hù)方法，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14d。鋼筋工程質(zhì)量保證措施鋼筋由鋼筋施工員按設(shè)計(jì)圖提出配料清單，同時(shí)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)對(duì)接頭形式及錯(cuò)開要求。搭接長度、彎鉤等符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范的規(guī)定，品種、規(guī)格若要代替時(shí)，應(yīng)征得設(shè)計(jì)單位同意，并辦妥手續(xù)。本工程所有鋼筋由現(xiàn)場(chǎng)成型，鋼筋進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)核對(duì)品種、規(guī)格、尺寸是否符合加工要求。加工數(shù)量是否正確，并對(duì)鋼筋作外觀檢查，尤其對(duì)鋼筋的對(duì)焊接頭是否符合規(guī)范要求，不合格的鋼筋不準(zhǔn)使用。檢查驗(yàn)收后，所有鋼筋應(yīng)全部上。