水下工程施工管理制定程序步，認(rèn)真研究，核算工程承包合同中界定的施工項(xiàng)目控制總目標(biāo)，收集制定控制目標(biāo)的各種依據(jù)，為控制目標(biāo)的落實(shí)做準(zhǔn)備。 

第一步，拖輪應(yīng)控制鋼管橫管的速度，當(dāng)全部吊船完成執(zhí)絡(luò)可在統(tǒng)一指揮下預(yù)受力，總指揮根據(jù)各吊船所處的位臵，指揮各吊船的起吊高度，此時(shí)中間直管段的吊船要保持預(yù)受力，當(dāng)兩管端管底吊起至兩岸高度時(shí)，可繼續(xù)橫管。

第二步，施工項(xiàng)目經(jīng)理部與企業(yè)簽訂責(zé)任承包合同，定出項(xiàng)目經(jīng)理部的控制目標(biāo)。 2管道彎曲段的翻身控制，水域地形斷面的復(fù)雜，則使開挖的管槽斷面復(fù)雜，存在管道有彎曲段，彎曲段的管道浮于水面時(shí)處于水平狀態(tài)，管道要安裝定位入槽，在管道總體下沉過程中必須實(shí)現(xiàn)管道的90度翻轉(zhuǎn)，控制進(jìn)水的速度。

第三步，項(xiàng)目經(jīng)理部編制施工組織設(shè)計(jì)，確定施工項(xiàng)目的計(jì)劃總目標(biāo)。 實(shí)現(xiàn)管道翻轉(zhuǎn)90度，實(shí)現(xiàn)彎管向下，落槽自然沉放的管道通過控制進(jìn)水和排氣的速度，利用各吊點(diǎn)的起吊力來控制管道下沉的速度，管道中彎管部分必先行進(jìn)滿水，重心向下沉，彎管部分由南往北推進(jìn)沉管，自然沉管入槽。

第四步，制定施工項(xiàng)目的階段控制目標(biāo)和年度控制目標(biāo)。 首尾中合量選擇拖輪，控制浮運(yùn)速度，根據(jù)實(shí)際情況掌握浮運(yùn)狀態(tài)，管道拖運(yùn)就位后，盡快把管段與定位樁鎖牢，以清除鋼客的橫向撓度，同時(shí)消除水流對(duì)管道的漂移作用，其主要工藝如下:橫管時(shí)大部份吊船應(yīng)已布錨并在各自的位臵就位。

第五步，按時(shí)間，部門，人員，班組落實(shí)控制目標(biāo)，明確責(zé)任。 下沉總指揮根據(jù)管道兩端的排氣情況分多次指揮各吊船放松鋼絲繩，使鋼管逐漸下沉，每次下沉0.2m，隨著水不斷灌入，管道逐漸下沉，各吊點(diǎn)同時(shí)不斷進(jìn)行調(diào)整，以保證各吊點(diǎn)的合理分布，在管道有序地沉放過程中，進(jìn)行管中線與基槽軸線校正的測量監(jiān)控工作。

第六步，責(zé)任者提出控制措施。直至鋼管兩端處于管中基槽內(nèi)，管道自然沉放定位:當(dāng)管道橫進(jìn)管中基槽內(nèi)浮于水面時(shí)，利用岸邊設(shè)立的三個(gè)手拉葫蘆，分上下及軸線調(diào)整，確保管道準(zhǔn)確定位于中軸線上，水面用船舶利用吊環(huán)對(duì)管道中間定位，全站儀兩臺(tái)立于兩岸配合定位。