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貴陽(yáng)創(chuàng)新沉管法,突破水下工程施工難題

發(fā)布日期:2025-02-17    人氣:4637    欄目:貴陽(yáng)沉管工程

貴陽(yáng)創(chuàng)新沉管法,突破水下工程施工難題

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沉管法施工,又稱為預(yù)制管段沉放法,是在水底建筑隧道的一種重要施工方法。以下是對(duì)沉管法施工的詳細(xì)介紹:

一、施工原理與步驟

  1. 原理:沉管法施工是將若干個(gè)預(yù)制好的管段分別浮運(yùn)到指定的水域現(xiàn)場(chǎng),然后一個(gè)接一個(gè)地沉放安裝在已疏浚好的基槽內(nèi),以此方法修建水下隧道。

  2. 步驟

    • 預(yù)制管段:在船臺(tái)上或干塢中制作隧道管段,通常用鋼板和混凝土或鋼筋混凝土制成。管段兩端用臨時(shí)封墻密封,然后滑移下水(或在塢內(nèi)放水),使其浮在水中。

    • 浮運(yùn)管段:利用拖船將預(yù)制好的管段浮運(yùn)到隧道設(shè)計(jì)位置。

    • 沉放管段:定位后,向管段內(nèi)加載,使其下沉至預(yù)先挖好的水底溝槽內(nèi)。

    • 連接管段:采用水力壓接法或其他方法將相鄰管段連接,確保接縫不漏水。

    • 拆除封墻:連接完成后,拆除臨時(shí)封墻,使各節(jié)管段連通成為整體的隧道。

    • 覆蓋保護(hù):在隧道頂部和外側(cè)用塊石或其他材料覆蓋,以確保安全。

二、優(yōu)點(diǎn)與適用范圍

  1. 優(yōu)點(diǎn)

    • 施工質(zhì)量高:因管段為預(yù)制,混凝土施工質(zhì)量高,易于做好防水措施。

    • 工程造價(jià)低:相比其他施工方法,沉管法的工程造價(jià)相對(duì)較低。

    • 施工期短:預(yù)制管段等大量工作均不在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行,大大縮短了現(xiàn)場(chǎng)施工工期。

    • 操作條件好:除極少量水下作業(yè)外,基本上無(wú)地下作業(yè),施工安全。

    • 適用水深范圍大:大多作業(yè)在水上操作,水下作業(yè)極少,故幾乎不受水深限制。

    • 斷面形狀、大小可自由選擇:可根據(jù)需要選擇不同形狀和大小的管段,以滿足不同交通需求。

  2. 適用范圍

    • 水道河床穩(wěn)定和水流不過(guò)急:這樣的條件便于順利開挖溝槽和管段的浮運(yùn)、定位和沉放。

    • 各種軟弱地基條件:沉管隧道對(duì)地基承載能力要求不高,廣泛應(yīng)用于地層承載力差的軟弱地基上。

三、施工技術(shù)與挑戰(zhàn)

  1. 施工技術(shù)

    • 碎石基礎(chǔ)+固定干塢:適用于距離較長(zhǎng)的海底隧道。

    • 灌砂基礎(chǔ)+移動(dòng)干塢:適用于距離較短的過(guò)河隧道。

    • 其他施工技術(shù):如軸線干塢、浮箱吊沉法等,可根據(jù)具體情況選擇。

  2. 挑戰(zhàn)

    • 接頭防水:沉管接頭的防水結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)復(fù)雜,需要確保接縫不漏水。

    • 基礎(chǔ)處理:沉管基礎(chǔ)的處理方式多樣,但對(duì)其最終密實(shí)性與整體質(zhì)量的控制仍需加強(qiáng)。

    • 回淤與環(huán)境評(píng)價(jià):需要嚴(yán)格控制基槽開挖過(guò)程導(dǎo)致的泥砂流失,以減少對(duì)環(huán)境的影響。

無(wú)論是水下管道安裝、沉管施工,還是其他復(fù)雜的水下工程項(xiàng)目,我們都致力于確保工程的高質(zhì)量和高效率。我們期待與您合作,共同完成挑戰(zhàn)性的水下工程任務(wù)。

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